Greeness

Si presenta come la risposta ai problemi di funzionalità, comfort, sicurezza e rispetto ambientale della rete ferroviaria della Regione Lombardia. È il TRI, il Treno Regionale Innovativo, definito come una sorta di “paradiso del pendolare” o come l’”anello di congiunzione tra l’alta velocità e la metropolitana”. Due le caratteristiche fondamentali del nuovo progetto messo in produzione dalla Firema, azienda già presente nella rete dei trasporti milanesi con il “Meneghino”, in funzione sulla metropolitana cittadina, e con i TSR, i moderni treni in servizio sulla rete LeNord. Innanzitutto, il pianale completamente ribassato che consente un accesso a livello di banchina e non offre la minima barriera architettonica all’interno del convoglio, ma soprattutto la propulsione “bimodale”. Ciò significa che il TRI può seguire indifferentemente percorsi su linee elettrificate e su linee senza rete di alimentazione senza, proseguendo il viaggio passando da un tipo di alimentazione all’altra, senza costringere i passeggeri a cambiare treno e offrendo quindi più ampie possibilità di disegno dei percorsi. Questa operazione di cambio di alimentazione sarà facile ed immediata e non presenterà alcun problema: sarà infatti sufficiente abbassare i pantografi per passare da dal diesel all’elettrico, o viceversa. Una soluzione che, garantiscono dalla Firema, presenta anche importanti e positive ripercussioni sull’impatto ambientale, offrendo la possibilità di ridurre al minimo l’uso del motore diesel. L’obiettivo futuro è la partecipazione al bando di Trenitalia per l’acquisizione di 88 nuovi treni.

Per ulteriori info: http://www.firema.it/SITE/index.html